प्रैट एंड व्हिटनी कनाडा ने सस्टैनेबल हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रोपल्सन टेक्नोलॉजी को बनाया उन्नत

लोंग्युइल, क्यूबेक। प्रैट एंड व्हिटनी की बिजनेस यूनिट प्रैट एंड व्हिटनी कनाडा (P&WC) ने आज 16.3 करोड़ कनाडियन डॉलर के निवेश के हिस्से के रूप में कनाडा सरकार और क्यूबेक के सहयोग से अपनी हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रोपल्सन टेक्नोलॉजी को उन्नत बनाने की योजना और फ्लाइट डेमोंस्ट्रेटर प्रोग्राम की घोषणा की है।
प्रैट एंड व्हिटनी की अध्यक्ष और कंट्री हेड अश्मिता सेठी ने कहा, “हम भविष्य के एयरक्राफ्ट को और अधिक ईंधन दक्ष बनाने के लिए हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रोपल्सन सिस्टम को एक प्रमुख जरिया मानते हैं। हमें उम्मीद है कि क्षेत्रीय एयरलाइनर्स सहित छोटे विमान इस टेक्नोलॉजी से सबसे पहले लाभान्वित होंगे, जिससे भारत के लिए इन क्षेत्रों को स्थायी रूप से विकसित करने का स्पष्ट अवसर पैदा होगा।” “भारत के पास दुनिया में सबसे नए और सबसे अधिक ईंधन दक्ष विमान बेड़ों में से एक है, जो हमारे जीटीएफ, वी2500, पीटी6 और पीडब्ल्यू100 इंजन द्वारा संचालित हैं। इसलिए भारत का विमानन क्षेत्र भविष्य में एक स्थायी उड़ान रोडमैप का नेतृत्व करने के लिए शानदार स्थिति में है।”
नई हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रोपल्सन टेक्नोलॉजी उड़ान के विभिन्न चरणों में प्रदर्शन को अनुकूलित करके विमान दक्षता में महत्वपूर्ण सुधार लाएगी, जिससे डेमोंस्ट्रेटर को मॉडर्न रीजनल टर्बोप्रोप विमान की तुलना में ईंधन की खपत और कार्बन उत्सर्जन में 30 प्रतिशत कमी का लक्ष्य प्राप्त करने में मदद मिलेगी। पीएंडडब्ल्यूसी इस हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक टेक्नोलॉजी को डे हैवीलैंड कनाडा डैश 8-100 फ्लाइट डेमोंस्ट्रेटर में एकीकृत करने के लिए डे हैवीलैंड एयरक्राफ्ट ऑफ कनाडा लिमिटेड (De Havilland Canada) के साथ मिलकर काम कर रही है। इन डेमोंस्ट्रेटर में कॉलिन्स एयरोस्पेस और रेथयोन टेक्नोलॉजीज बिजनेसेस की ओर से एक एडवांस्ड इलेक्ट्रिक मोटर और कंट्रोलर भी शामिल होगा।
प्रैट एंड व्हिटनी कनाडा की प्रेसिडेंट मारिया डेला पोस्टा ने कहा, “प्रैट एंड व्हिटनी कनाडा को अधिक टिकाऊ विमान प्रोपल्सन टेक्नोलॉजी की दिशा में आगे बढ़ने और कनाडा के ग्रीन रिकवरी प्लान का एक अभिन्न हिस्सा बनने पर गर्व है।” “स्थिरता के लिए एक दीर्घकालिक प्रतिबद्धता और रिसर्च एंड डेवलपमेंट में कनाडा के टॉप एयरोस्पेस इनवेस्टर के रूप में, सालाना 50 करोड़ कनाडियन डॉलर के निवेश के साथ, हम पर्यावरण को लाभ पहुंचाने के लिए आर्थिक विकास, नवाचार और कार्यबल विशेषज्ञता पर विशेष जोर दे रहे हैं। हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक टेक्नोलॉजी की एयरक्राफ्ट इंजन की दक्षता में अगले चरण के परिवर्तन में एक महत्वपूर्ण भूमिका है और हम इस क्षमता को प्रदर्शित करने के लिए पूरी तरह से तैयार हैं।”
कनाडा के ग्रीन रिकवरी प्लान के हिस्से के रूप में, कनाडा सरकार का स्ट्रेटजिक इनोवेशन फंड टेक्नोलॉजी डेमोंस्ट्रेटर को वित्तपोषण कर रहा है, जो कनाडा की एयरोस्पेस इंडस्ट्री को एविएशन को अधिक टिकाऊ बनाने के लिए किए जा रहे वैश्विक प्रयासों में कनाडा को अग्रणी बनाए रखने में मदद करेगा। पीएंडडब्ल्यूसी और कॉलिन्स द्वारा विकसित उन्नत तकनीकों को मिलाकर बना यह प्रोजेक्ट, प्रोजेक्ट 804 का उत्तराधिकारी है, जिसे 2019 में दोनों कंपनियों के बीच एक संयुक्त विकास कार्यक्रम के रूप में लॉन्च किया गया था और यह इस नए डेमोंस्ट्रेटर प्रोग्राम के निर्माण के लिए एक ठोस आधार प्रदान करता है। पीएंडडब्ल्यूसी ने 2022 में इसका जमीनी परीक्षण करने का लक्ष्य रखा है जिसके बाद 2024 में डैश 8-100 डेमोंस्ट्रेटर का फ्लाइट परीक्षण किया जाएगा।
हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रोपल्सन टेक्नोलॉजी को विकसित करना एविएशन को अधिक टिकाऊ बनाने के लिए प्रैट एंड व्हिटनी की रणनीति का एक प्रमुख हिस्सा है। कंपनी अपने पोर्टफोलियो में गैर टर्बाइन इंजनों की दक्षता में निरंतर सुधार करने के लिए भी प्रतिबद्ध है और टिकाऊ विमानन ईंधन और वैकल्पिक ईंधन के व्यापक उपयोग का समर्थन करती है। ये सभी तत्व 2050 तक कार्बन उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी के लक्ष्य को पूरा करने के लिए विमानन उद्योग के लिए बहुत महत्वपूण्र होंगे। कंपनी अपने ग्राहकों और पर्यावरण को लाभ पहुंचाने के लिए टिकाऊ विमानन पर लक्षित विभिन्न प्रकार की परियोजनाओं पर विश्व स्तरीय उद्योग भागीदारों के साथ मिलकर काम करना जारी रखेगी।