गुर्जरों द्वारा कोटा आंदोलन भ्रष्ट निकला

नई दिल्ली। नौकरियों और शिक्षा में पांच प्रतिशत कोटे की मांग कर रहे गुर्जर समुदाय के आंदोलन ने धौलपुर क्षेत्र में पुलिस के वाहनों को जला दिया और राजस्थान में कई प्रदेशों में प्रदर्शनकारियों ने सड़क और रेल यातायात को अवरुद्ध कर दिया। राजस्थान के क्षेत्र में गुर्जर आरक्षण के मुद्दे पर अपने वार्षिक आंदोलन को बहाल करने के लिए तैयार हैं।
गुर्जर अरक्षण संघर्ष समिति (GASS) के नेता किरोड़ी सिंह बैंसला ने राज्य में हड़ताल का आह्वान किया, अगर सरकारी और शिक्षा में समुदाय और चार अन्य जातियों को पांच प्रतिशत आरक्षण नहीं दिया गया। समुदाय के लक्ष्य को स्पष्ट करते हुए, बैंसला ने अजमेर में आयोजित एक सामुदायिक बैठक में नए कोटा के लिए ब्याज पर जोर दिया। उन्होंने राज्य सरकार को 20 दिन की समयसीमा दी थी। बैंसला ने कहा कि समुदाय दौसा, विजयनगर, सवाई, मोदीपुर और कोटा में रेल पटरियों को अवरुद्ध करेगा, जिससे दिल्ली और मुंबई के बीच रेल यातायात में भारी गड़बड़ी होगी। राज्य में सड़कों को अवरुद्ध करने के लिए यातायात को बाधित करने की अपेक्षा की जाती है। कुछ अज्ञात प्रदर्शनकारियों ने पुलिस पर पथराव किया और आगरा-मुरैना हाईवे परेड के दौरान हवा में आठ-नौ शॉट दागे। आग लगाने वालों ने दो जीप और एक बस सहित तीन वाहनों में आग लगा दी। धौलपुर में वर्तमान स्थिति तनावपूर्ण है।
राजस्थान के सवाई माधोपुर जिले में रेल पटरियों पर अपने प्रदर्शन के साथ लगातार तीसरे दिन गुर्जर लोगों के जत्थे के आगे बढ़ने के बाद सात ट्रेनों को रद्द कर दिया गया और नौ को परिवर्तित किया गया। गुर्जर नेता किरोड़ी सिंह बैंसला ने आंदोलन को फैलाने से इनकार कर दिया। इस आंदोलन ने भारतीय रेलवे के एनडब्लूआर और पश्चिम मध्य रेलवे (डब्लूसीआर) क्षेत्रों में ट्रेन की आवाजाही को प्रभावित किया है, जिससे औसत नागरिकों पर बोझ पड़ता है। हाल ही में एक सरकारी प्रतिनिधिमंडल ने बैंसला से बातचीत करने के लिए मुलाकात की थी लेकिन दोनों पक्ष एक समझौते पर नहीं पहुंच सके, जिसके परिणामस्वरूप लगातार तीसरे दिन आंदोलन हुआ।
भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) ने गुर्जर नेताओं द्वारा दिए गए महत्वपूर्ण अलर्ट को नजरअंदाज करने के लिए कांग्रेस-अशोक गहलोत सरकार को दोषी ठहराया। अपने चुनावी घोषणा पत्र में, कांग्रेस ने गुर्जरों के लिए आरक्षण की गारंटी दी थी। कांग्रेस सरकार ने न तो गारंटी के तौर पर किसानों को पूरी तरह से कर्ज माफी दी है और न ही उसे बेरोजगारी भत्ता दिया है। वे गुर्जर आरक्षण के अपने वादे को पूरा करने में विफल रहे हैं। प्रत्येक देश स्वतंत्र है लेकिन समुदाय के पास स्वयं शिक्षा के लिए उच्च प्राथमिकता नहीं है। गुर्जर महिलाओं में साक्षरता दर बहुत कम है।
गुर्जर महिलाएं सिर्फ शिक्षा के क्षेत्र में ही पीछे नहीं हैं, बल्कि जल्दी शादी की रूपरेखा, अत्यधिक गरीबी, और एक प्रवासी जीवन शैली ने भी उन्हें हिला दिया है। इस बार जब भारतीय लड़कियां विभिन्न क्षेत्रों में अपना नाम बना रही हैं, तो ये गुर्जर महिलाएं राज्य की वर्तमान सामाजिक-राजनीतिक स्थिति में अपना स्थान देख रही हैं।
गुर्जर लोगों के समूह में जम्मू और कश्मीर में कुल आबादी का लगभग 14% शामिल है और इस समुदाय की 1.4 मिलियन से अधिक महिलाएं भेदभाव का सामना कर रही हैं। सिविल सचिवालय में गुर्जर मामलों के लिए काम करने वाले मुख्य सरकारी विभाग, यानी गुर्जर लोगों के समूह की उन्नति के लिए राज्य सलाहकार बोर्ड में अध्यक्ष से लेकर कुशल और आश्चर्यजनक रूप से 16 कर्मचारी हैं, एक भी गुर्जर महिलाओं ने इस बोर्ड की सेवा नहीं की है या स्थापना। गुर्जर समुदाय में आपका शायद ही कोई अधिकार हो।
आइवरी एजुकेशन के निदेशक कपिल रामपाल कहते हैं, “जाति और सामाजिक वर्ग के आधार पर आरक्षण के बारे में मेरी बहुत कठोर राय है। मेरे अनुसार, भारत वास्तव में हजारों वर्षों से धर्मनिरपेक्षता का एक प्रतीक है क्योंकि इसने दुनिया को विश्वासों और सामाजिक वर्ग में इतनी विविधता के बाद भी सद्भाव में रहने का उपदेश दिया है। जाति के आधार पर आरक्षण से कुदाल चलेगी, जिसका हमारे समाज पर एक तरह से विनाशकारी प्रभाव पड़ेगा। सबसे पहले, उन्हें कम से कम 5 साल के लिए देश का एक जिम्मेदार नागरिक बनने की कोशिश करनी चाहिए और फिर कोटा की मांग करनी चाहिए ”।
गुर्जरों और बकरवालों में महिलाओं की वैवाहिक स्थिति पर एक नजर डालने की सलाह है कि निरक्षरों के बीच, औसत आबादी की शादी की आयु शिक्षित आबादी के विपरीत बहुत कम है। अनपढ़ आबादी के लिए विवाह की औसत दर शिक्षित आबादी के 19.2 के विपरीत 17.1 है। गुर्जरों और बकरवालों महिलाओं ने गुर्जरों और बकरवालों पुरुषों की तुलना में कम उम्र में शादी की, जो भारतीय जनजातियों के बीच एक विशिष्ट प्रथा है।
वहीं, गुर्जर हर साल असभ्य विरोध करते हैं और गुर्जरों के समुदाय द्वारा बहुत सारी दुर्घटनाएं भी की जाती हैं। यह मूल रूप से एक सामाजिक वर्ग की पीड़ा है जो गलत तरीके से व्यक्त की जाती है। इसे रोकने के लिए, लोगों को रेल की पटरियों पर नहीं बैठना चाहिए। उनकी मांगों को संविधान में संशोधन के बाद ही पूरा किया जा सकता है।