सस्टेनेबल मोबिलिटी नेटवर्क ने टू व्हील्स गुरुग्राम को आयोजित किया

गुरुग्राम। शहर “टू व्हील्स गुरुग्राम” का गवाह बन रहा है, जो एक जरूरी कारण यानी बेहतर साइकिलिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की जरूरत पर केंद्रित है। यह 5 दिवसीय आयोजन और कला प्रदर्शनी सस्टेनेबल मोबिलिटी नेटवर्क द्वारा आयोजित की गई है, जो टिकाऊ परिवहन और गतिशीलता की दिशा में काम करने वाले 20+ संगठनों का अखिल भारतीय नेटवर्क है।
साइकिल चालकों और उनकी सुरक्षा के बारे में बातचीत शुरू करने के लिए, आज एक पैनल चर्चा आयोजित की गई, जिसमें प्रभावशाली हितधारकों की भागीदारी देखी गई, जिसमें विभिन्न दृष्टिकोणों को संबोधित किया गया, जिसमें सामाजिक और पर्यावरण की जरूरतों से लेकर योजना, डिजाइनिंग और बुनियादी ढांचा, सार्वजनिक नीति और बहुत कुछ शामिल है। पैनल का संचालन राहगिरी फाउंडेशन की सह-संस्थापक ट्रस्टी सारिका पांडा भट्ट द्वारा किया गया था और पैनलिस्टों में शामिल थे:

• दर्शन यादव, गुरुग्राम के सिटी मजिस्ट्रेट
• अनुमिता रायचौधरी, कार्यकारी निदेशक, विज्ञान और पर्यावरण केंद्र
• निधि मदान, निदेशक, सामर्थ्यम, सुलभ वातावरण के लिए राष्ट्रीय केंद्र
• हरप्रीत बग्गा, पार्टनर और डायरेक्टर, पर्पस क्लाइमेट लैब
• कल्पना विश्वनाथ, सेफ्टीपिन की सह-संस्थापक और सीईओ

राष्ट्रीय परिवार स्वास्थ्य सर्वेक्षण (एनएफएचएस) के अनुसार, केवल लगभग 8 प्रतिशत भारतीय परिवारों के पास कार है और 50 प्रतिशत से अधिक साइकिल का उपयोग करते हैं। इनमें से अधिकांश साइकिल मालिकों में आजीविका साइकिल चालक शामिल हैं, यानी ऐसे व्यक्ति जिनके पास काम पर जाने के लिए साइकिल चलाने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। इसके अलावा, भारतीय शहरों में वायु प्रदूषण एक प्रमुख चिंता का विषय बना हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप शहरी परिवेश वायु प्रदूषण में वाहनों के उत्सर्जन का महत्वपूर्ण योगदान होने के साथ बड़े पैमाने पर सार्वजनिक स्वास्थ्य आपातकाल है।
साइकिल न केवल एक जलवायु-अनुकूल परिवहन विकल्प है, बल्कि अधिक किफायती और सुलभ भी है। और अभी भी शहरों की योजना कार, बस और बाइक जैसे मोटरयुक्त परिवहन को ध्यान में रखकर बनाई गई है। साइकिल चालक और पैदल यात्री सबसे कम सम्मानित सड़क उपयोगकर्ता हैं, जो अक्सर सुरक्षा के बारे में चिंता जताते हैं।
जबकि सड़क चौराहों के पुनर्निर्माण और साइकिल लेन के निर्माण के संबंध में विकास हो रहा है, अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है। इसलिए, निर्णय निर्माताओं, सीईओ, सक्रिय नागरिकों, आरडब्ल्यूए और नागरिक समाज संगठनों को एक साथ लाकर “टू व्हील्स गुरुग्राम” का आयोजन किया गया है ताकि शहर के साइकिल चालकों के प्रति दृष्टिकोण के बारे में बातचीत शुरू की जा सके, क्या बदलने की जरूरत है और यह कैसे हो सकता है परिवर्तन लाया जाए।
पैनल को संबोधित करते हुए, गुरुग्राम के सिटी मजिस्ट्रेट, दर्शन यादव ने कहा, “एक दृष्टि होना एक बेहतर नियोजित शहर का पहला कदम है। ‘टू व्हील्स गुरुग्राम’ को जीवंत बनाने के लिए, हमें संभावनाओं को पहचानने और फिर एक आदर्श बनाने की आवश्यकता है। इसके लिए दृष्टि। हमें गुरुग्राम में कम से कम दस सड़कों की पहचान करने के साथ शुरुआत करनी चाहिए, जिसके लिए बेहतर साइकिल चलाने और चलने के बुनियादी ढांचे की आवश्यकता है। इसके बाद, हम व्यवहार्य योजना बनाने के लिए डिजाइनरों और वास्तुकारों को ला सकते हैं। सड़कों के नज़ारों की कल्पना करना अभी शुरुआत है। इसमें विभिन्न हितधारकों से शादी करना कारण हमें इसे वास्तविकता में प्रकट करने में मदद करेगा। और इस मॉडल को केवल गुरुग्राम ही नहीं, बल्कि किसी भी अन्य शहर द्वारा दोहराया जा सकता है।”
इसे जोड़ते हुए निधि मदान, निदेशक, समर्थ्यम, सुलभ वातावरण के लिए राष्ट्रीय केंद्र ने कहा, “एक स्थायी शहर की योजना में एक बहु-विषयक सहयोग दृष्टिकोण शामिल होना चाहिए। डिजाइन में सभी हितधारकों के दृष्टिकोण, पहुंच और सभी के लिए सार्वभौमिक डिजाइन, सुरक्षा, अंतर्ज्ञान, लचीलापन, थर्मल आराम और भविष्य के सभी संभावित प्रभावों को संबोधित करते हैं। यदि यह अच्छी तरह से किया जाता है, तो हम न केवल एक साइकिल-अनुकूल शहर बल्कि एक सतत योजनाबद्ध और रहने योग्य शहर की ओर बढ़ने के लिए तैयार हैं।”
इस कार्यक्रम में सीमा सिंह दुआ, ऋचा केडिया, हरि कृष्णन और नेहमत मोंगिया सहित बहुत प्रतिभाशाली कलाकारों का एक समूह भाग ले रहा है, जिन्होंने अपनी कलाकृतियों को म्यूजियो कैमरा सेंटर फॉर द फोटोग्राफिक आर्ट्स, गुरुग्राम में प्रदर्शित किया है, जिसमें साइकिल चालकों की सुरक्षा आवश्यकताओं को दर्शाया गया है और पैदल यात्री। कला प्रदर्शनी रविवार, 11 दिसंबर, 2022 तक देखने के लिए खुली रहेगी।
इस आयोजन के बारे में बात करते हुए, गुरुग्राम के साइकिल मेयर और राहगिरी फाउंडेशन के सह-संस्थापक, सारिका पांडा भट्ट ने कहा, “हम कई वर्षों से गुरुग्राम को एक सुरक्षित साइकिल क्षेत्र बनाने के लिए काम कर रहे हैं। हालांकि प्रगति हुई है, यह पर्याप्त नहीं है। साइकिल सवारों की जान जा रही है। शहर में अधिक सड़क बुनियादी ढांचे का प्रभुत्व बना हुआ है। यह उचित समय है कि हम पहचानें कि इस शहर में साइकिल चालकों की बहुतायत है, और वे बिना किसी डर के घूमने के लायक हैं। शहर को लोगों को स्थानांतरित करने पर ध्यान देना चाहिए। यह आयोजन सुरक्षा की इस कमी के खिलाफ हमारी सामूहिक आवाज उठाने और सुरक्षित और अधिक टिकाऊ परिवहन की मांग करने का एक अवसर है।
मल्लिका आर्य, सीनियर कैंपेनर, हेल्प दिल्ली ब्रीद ने कहा, “हमारे शहरों में सुरक्षित साइकिलिंग और पैदल चलने का बुनियादी ढांचा उपलब्ध कराना और हर एक निवासी का हम पर एहसानमंद है। गैर मोटर चालित परिवहन न केवल हमें शहर में वाहनों के उत्सर्जन को कम करने में मदद करेगा, बल्कि हमारे शहरों के सामाजिक ताने-बाने को विकसित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। ‘टू व्हील्स गुरुग्राम’ एक आंदोलन को जोड़ने के लिए कला की शक्ति का लाभ उठाने का एक प्रयास है जो वर्षों से शहर में निर्माण और चल रहा है – हमारे शहरों को बेहतर बनाने के लिए एक आंदोलन, विशेष रूप से साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों द्वारा सड़कों को पुनः प्राप्त करना।
इस अभियान के लिए सक्रिय रूप से काम करने वाले दो अन्य सहयोगी संगठनों में हरि कृष्णन द्वारा स्थापित एक रचनात्मक थिंक टैंक कल्चरड्रम और सड़क सुरक्षा और वायु प्रदूषण से निपटने के लिए काम करने वाले गुरुग्राम स्थित धर्मार्थ ट्रस्ट राहगिरी फाउंडेशन शामिल हैं। ये प्रयास सस्टेनेबल मोबिलिटी नेटवर्क एंड हेल्प डेल्ही ब्रीथ के अंतर्गत आते हैं, जो 2015 से वायु प्रदूषण से संबंधित मुद्दों पर दिल्ली एनसीआर में काम कर रहे संगठनों का एक समूह है।