SIAM ने सस्टेनेबल सर्कुलरिटी पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन का आयोजन किया; भारतीय गतिशीलता संदर्भ में पुनर्चक्रण पर चर्चा हुई

ग्रेटर नोएडा। सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम), शीर्ष ऑटोमोटिव उद्योग निकाय ने आज यूरोपीय संघ के सहयोग से सतत चक्रीयता पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन का आयोजन किया: संसाधन दक्षता पहल (ईयू-आरईआई), जिसका विषय “भारतीय गतिशीलता संदर्भ में पुनर्चक्रण” है। सम्मेलन में प्रतिभागियों ने भारतीय संदर्भ में नीतिगत परिवर्तनों और आरवीएसएफ और ईएलवी रीसाइक्लिंग के भविष्य के साथ सस्ती स्थिरता प्राप्त करने के लिए आगे बढ़ने के तरीकों पर चर्चा की। सम्मेलन का उद्देश्य भारत में सर्कुलर अर्थव्यवस्था के लिए एक मार्ग बनाने के लिए उच्चतम स्तर पर उद्योग हितधारकों और सरकार के प्रतिनिधियों को एक साथ लाना था।
उद्घाटन सत्र की थीम “वाहन स्क्रैपेज का पुनर्चक्रण: कई बीमारियों के लिए रामबाण” थी। सम्मेलन में सभी का स्वागत करते हुए, श्री राजेश मेनन, महानिदेशक, SIAM ने कहा, “भारतीय बाजार के आकार को देखते हुए सतत चक्रीयता अत्यंत महत्वपूर्ण है। बिक्री के दृष्टिकोण से, भारत यात्री वाहनों के लिए तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था का स्थान रखता है। पर्यावरण संरक्षण के लिए डीकार्बोनाइजेशन, कड़े नियम और तकनीकी मानदंड, स्थायी लक्ष्य, ईंधन दक्षता और टिकाऊ गतिशीलता वे सभी पहलू हैं जिन्हें सियाम हासिल करने की उम्मीद कर रहा है।
प्रारंभिक टिप्पणी में, श्री विनोद अग्रवाल, अध्यक्ष, सियाम और एमडी और सीईओ, वीईसीवी। उन्होंने कहा, “एक सर्कुलर अर्थव्यवस्था का विकास करना और वैकल्पिक कम उत्सर्जन वाले ईंधन को अपनाना स्थिरता के अन्य दो कार्यक्षेत्र हैं। वाहनों को पुनर्चक्रित करने का चलन तेजी से बढ़ रहा है, और यह अनुमान लगाया गया है कि 2025 तक 2 करोड़ वाहनों का पुनर्चक्रण किया जाएगा, जो आत्मनिर्भर भारत के पुनर्चक्रण उद्देश्यों को आगे बढ़ाएगा। यह न केवल रोजगार वृद्धि को बढ़ावा देगा बल्कि श्रमिकों के स्वास्थ्य और सुरक्षा को भी अनुकूलित करेगा।”
माननीय मुख्य अतिथि, श्री अरुण कुमार मिश्रा, अध्यक्ष, भारत के राष्ट्रीय मानवाधिकार आयोग और पूर्व सुप्रीम कोर्ट के न्यायाधीश और कोलकाता और राजस्थान उच्च न्यायालय के पूर्व मुख्य न्यायाधीश, ने संधारणीय परिपत्र (चक्रीयता) पहल के संदर्भ पत्र और स्ट्रीमिंग का अनावरण किया। उन्होंने आगे कहा, “पुनर्स्थापना और पुनर्जनन स्थायी चक्रीयता के लिए दो महत्वपूर्ण आवश्यकताएं हैं। सतत विकास लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, लघु से दीर्घावधि लक्ष्यों के लिए प्रतिमान बदलाव आवश्यक है। सतत चक्रीयता लागू करके, हम 25% अधिक ऊर्जा बचा सकते हैं, 25% कम औद्योगिक अपशिष्ट, 40% कम वायु प्रदूषण में योगदान कर सकते हैं, 60% अधिक पानी का संरक्षण कर सकते हैं, और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 44% तक कम कर सकते हैं।
श्री परेश गोयल, निदेशक, सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय, सरकार। भारत के, ने कहा, “वाहन रीसाइक्लिंग महत्वपूर्ण है, और सरकार इस संबंध में कई चिंताओं को दूर कर रही है। इसके अलावा, MoRTH ने रीसाइक्लिंग को बढ़ावा देने के लिए कई मानक और दिशानिर्देश जारी किए हैं। सभी सामग्रियों का पूरी तरह से उपयोग करने और कच्चे माल पर निर्भरता को कम करने के लिए लाइसेंस प्राप्त ऑटो मलबे की सुविधा की आवश्यकता है। यह देखते हुए कि नीति का विकास और कार्यान्वयन एक महत्वपूर्ण चरण में है, समय महत्वपूर्ण है।”
श्री संजय मेहता, प्रेसिडेंट एमआरएआई और डायरेक्टर, एमटीसी ग्रुप ने कहा, “संसाधनों के सफल पुनर्चक्रण और संरक्षण के लिए सर्कुलर इकोनॉमी महत्वपूर्ण है। 8 मिलियन मीट्रिक टन स्टील को और कम करना जिसे पुनर्प्राप्त और उपयोग किया जा सकता है, ईएलवी स्क्रैपेज नीति का सबसे प्रभावी पहलू होगा।
इस सत्र में यूरोपियन एक्सटर्नल एक्शन सर्विस के विभागाध्यक्ष डॉ. माइकल बकी द्वारा थीम प्रस्तुति भी शामिल थी, उन्होंने कहा, “हम एक साथ काम कर रहे हैं और विद्युतीकरण, मूल्य श्रृंखला पर निर्भरता और लागत प्रभावी सहित क्षेत्रों में आपसी सीखने के अवसर तलाश रहे हैं। स्थायी जीवन के लिए प्रौद्योगिकियां। CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए, हमें एक टिकाऊ कल के लिए एक खुली रणनीतिक संरचना की आवश्यकता है।
श्री श्रीकांत देशमुख, अध्यक्ष, SIAM पुनर्चक्रण समूह और महाप्रबंधक, उत्पाद होमोलोगेशन – मर्सिडीज-बेंज इंडिया प्राइवेट में प्रमाणन और विनियम। लिमिटेड और सियाम के कार्यकारी निदेशक श्री प्रशांत के बनर्जी ने भी मंच साझा किया।
तकनीकी सत्र 1, “भारत के वाहन स्क्रैपेज लाभ को अधिकतम करना: हितधारकों के लिए अवसर”, श्री अरविंद नौटियाल, संयुक्त सचिव और सदस्य सचिव, सीएक्यूएम द्वारा शुरू किया गया था। इस सत्र में श्री अमरेंद्र कुमार, वाइस प्रेसिडेंट, री सस्टेनेबिलिटी लिमिटेड, श्री सुरिंदर कुमार गुप्ता, चेयरमैन और एमडी, एमएसटीसी और चेयरमैन, एमएमआरपीएल, श्री ध्रुव गोयल, सीईओ, स्टीलमिंट, और डॉ. आनंद कुमार, निदेशक द्वारा विषयगत प्रस्तुतियां शामिल थीं। , सीपीसीबी। डॉ. राशिद हसन, वरिष्ठ सलाहकार, सियाम ने सस्टेनेबिलिटी के बारे में विभिन्न विचारों को सारांशित करते हुए सत्र का समापन किया और आगे प्रभावी नीति निर्माण के लिए विचारों को बुना।
तकनीकी सत्र 2, थीम ‘कम करें, पुन: उपयोग करें, रीसायकल करें: स्वच्छ पर्यावरण के लिए ईएलवी को स्क्रैप करना’, सुश्री पांचजन्य बत्रा सिंह द्वारा खोला गया था, एडवोकेट ने ईएलवी रीसाइक्लिंग के परिणामस्वरूप नवाचारों को बढ़ावा देने के विचार पर जोर दिया। इस सत्र में Mahindra Accelo के प्रबंध निदेशक और Cero के निदेशक श्री सुमित इस्सर द्वारा विषयगत प्रस्तुति शामिल थी। सत्र के अन्य पैनलिस्टों में श्री अरुण कपूर, निदेशक, तकनीकी और विपणन, टीना रबर एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड, श्री सुजीत समद्दर, पूर्व-सलाहकार, नीति आयोग, नई दिल्ली, श्री सत्येंद्र कुमार, निदेशक, पर्यावरण, वन मंत्रालय शामिल थे। और जलवायु परिवर्तन, और श्री रवि अग्रवाल, निदेशक, टॉक्सिक लिंक, नई दिल्ली। सत्र का समापन, डॉ संदीप गर्ग, उप। SIAM के कार्यकारी निदेशक ने सर्कुलर हासिल करने के लिए विशिष्ट जिम्मेदारी पर ध्यान केंद्रित करते हुए सत्र के विचारों को संक्षेप में बताया और आगे कहा कि उत्पादों को सर्कुलर सिद्धांत के अनुरूप डिजाइन किया जाना चाहिए।
डॉ. रचना अरोड़ा (ईयू-जीआईजेड), प्रोजेक्ट डायरेक्टर, ईयू-रिसोर्स एफिशिएंसी इनिशिएटिव, डॉ. रचना अरोरा (ईयू-जीआईजेड), डॉ. रचना अरोरा (ईयू-जीआईजेड) द्वारा ड्यूश गेसेलशाफ्ट फर इंटरनेशनेल जुसम्मेनारबीट (जीआईजेड), जर्मनी में थीम पर आधारित समापन सत्र का उद्घाटन किया गया। इस सत्र में श्री सौविक भट्टाचार्य, कार्यक्रम निदेशक, टेरी, श्री एएलएन राव, सीईओ, एक्सिगो रिसाइक्लिंग प्राइवेट लिमिटेड, श्री राजीव रामचंद्र, रिक्रिएट इंडिया रिसर्च फाउंडेशन (री: क्रिएट) के संस्थापक और श्री योगेश बेदी की विषयगत प्रस्तुतियाँ शामिल थीं। , प्रमुख, शहरी खनन और इस्पात पुनर्चक्रण व्यवसाय, टाटा स्टील। वक्ताओं ने सामाजिक, आर्थिक और पर्यावरणीय मापदंडों के आधार पर स्थिरता की आवश्यकता को रेखांकित किया।
सत्र का समापन सियाम के कार्यकारी निदेशक श्री प्रशांत के बनर्जी ने किया। उन्होंने कहा, ‘सर्कुलर इकोनॉमी रिसोर्स एफिशिएंसी में व्हीकल डिजाइनिंग स्टेज से देखना बहुत जरूरी है। फ्लीट आधुनिकीकरण पर ध्यान केंद्रित करते हुए, हमें राष्ट्र में सर्कुलर अर्थव्यवस्था के विकास को सुनिश्चित करने के लिए “CHAKR” रणनीति का पालन करना चाहिए।